北京飛機場初效過濾器（qì）

所屬分類：北京初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場（chǎng）的空調（diào）係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的飛（fēi）機場的空（kōng）調係統中，空氣過（guò）濾器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公（gōng）用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣（qì）過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過（guò）濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器（qì）

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這（zhè）個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計（jì）時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投（tóu）資者和（hé）運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣（qì）過濾器

預（yù）空氣（qì）過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內（nèi）機場項（xiàng）目中，建築和內（nèi）部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過（guò）濾器（qì）。

後來陸續有一些新航（háng）站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流（liú），活性炭（tàn）過濾器也會成為（wéi）大（dà）型（xíng）機場的常規配置。