長（zhǎng）春飛機場（chǎng）初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對（duì）國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求（qiú）航（háng）站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者（zhě）的（de）實力。

活性炭紙框空氣過（guò）濾器

預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上（shàng），所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。

後（hòu）來陸（lù）續有一些（xiē）新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成（chéng）為大型機（jī）場的常規配置。