昌都(dōu)飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓(bīn)客對國家與城(chéng)市(shì)的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器,機場的(de)空調係統表明了(le)主人的實力和空調(diào)設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場(chǎng)的空調係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的配置如(rú)下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場(chǎng)候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度考慮(lǜ)的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比(bǐ)這個濃度低(dī)。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修(xiū)多年如新,設計時就要考(kǎo)慮選用(yòng)F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論(lùn)的隻是檔(dàng)次而已。舉個通俗易懂的例(lì)子,如(rú)果空氣過濾器是空調(diào)中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築(zhù)和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的(de)門臉兒比發達國家(jiā)還(hái)氣派。很多人講究“好鋼用在(zài)刀刃上,好粉抹在臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從(cóng)簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣(qì)過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器,但在工程設(shè)計時(shí)活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目(mù)前國內機場(chǎng)空氣過濾器檔次(cì)最高(gāo)的好像是海南三亞市的鳳凰(huáng)機場,主過濾器效率為(wéi)F7,因為是一個小(xiǎo)機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新(xīn)航(háng)站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也會(huì)成為大型機場的常規配置。








