德宏（hóng）飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師（shī）的技藝。
在（zài）一些發（fā）達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為（wéi）活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空（kōng）氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空（kōng）調中的奢侈品（pǐn），那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調（diào）係統（tǒng），並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾（lǜ）不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格（gé）便宜（yí）。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大（dà）家會覺得嫩草影院的門臉（liǎn）兒比（bǐ）發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可（kě）人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場（chǎng）空氣過（guò）濾器檔次最高（gāo）的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性（xìng）炭空（kōng）氣（qì）過濾器。後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場（chǎng）建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規（guī）配置。
