廣東飛機場初效過濾器

所屬分類：廣（guǎng）東初效（xiào）過濾（lǜ）器
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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發（fā）達國家（jiā）大型的飛（fēi）機場（chǎng）的空調係統中，空氣（qì）過濾（lǜ）器最（zuì）常（cháng）見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過（guò）濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率（lǜ）進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機（jī）場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽（me）技（jì）術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個（gè）通俗易懂的例（lì）子（zǐ），如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要（yào）過濾效率合理，預（yù）過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世（shì）紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地（dì）位連刀背（bèi）都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效（xiào）率為F7,因為（wéi）是一個（gè）小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在（zài）下一（yī）輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性（xìng）炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。