佳木斯飛機場初效過（guò）濾器

所屬（shǔ）分類：佳木（mù）斯初效過濾器
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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是（shì）賓客（kè）對國家與城市的（de）第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設（shè）計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的（de）配（pèi）置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇（zé）F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣（qì）含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區（qū）的（de）水平。除非特別（bié）有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾（lǜ）器成了（le）國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這（zhè）個沒（méi）有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈（chǐ）品（pǐn），那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末（mò）端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果（guǒ）要求預過（guò）濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的（de）選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價（jià）格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見（jiàn）空（kōng）調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。