晉城飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客（kè）對國家與城市的第一印象，也（yě）是主（zhǔ）人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統（tǒng）表明了主人的實力和空調設（shè）計師（shī）的技藝。在一（yī）些發達國家（jiā）大型的飛機場（chǎng）的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未（wèi）級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過（guò）濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後（hòu），空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過（guò）濾（lǜ）效率。
F7袋（dài）式空（kōng）氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上（shàng）限（xiàn）為0.15mg/m3,這（zhè）是個從（cóng）健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當（dāng）於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空（kōng）氣過（guò）濾器是空調（diào）中（zhōng）的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末（mò）端空氣過（guò）濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器（qì）使用壽命長，可以（yǐ）選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率合理（lǐ），預過濾器（qì）的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目（mù）前國內（nèi）機場空（kōng）氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市（shì）的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的（de）主流（liú），活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
