七台河飛機場空調過濾（lǜ）器網（wǎng）
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些（xiē）發達（dá）國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過（guò）濾器是公用場（chǎng）合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣（qì）過濾（lǜ）器有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這（zhè）一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這（zhè）個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選（xuǎn）用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的隻（zhī）是檔次（cì）而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性（xìng）炭紙框空氣過（guò）濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預（yù）過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠（gòu）的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而（ér）從簡了。有一些機（jī）場（chǎng）空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為（wéi）了F5。目（mù）前國內（nèi）機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好（hǎo）像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
