泉州飛（fēi）機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設（shè）計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過（guò）濾器是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器（qì）

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個（gè）濃度低。設計中（zhōng），機（jī）場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的（de）標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大（dà）的空氣（qì）過濾器。隻要過（guò）濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院（men）的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派。很多人講究（jiū）“好鋼用（yòng）在（zài）刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。