三沙（shā）飛機場初效過濾（lǜ）器

所屬分類：三沙初效過濾器
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發（fā）布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓客（kè）對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師（shī）的技藝。

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在一（yī）些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有（yǒu）實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的（de）最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家（jiā）機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈（chǐ）品（pǐn），那麽活（huó）性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器

預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預（yù）過濾不夠，可（kě）以設兩（liǎng）道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內（nèi）機（jī）場項（xiàng）目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼（gāng）用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器（qì）將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。