四平飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第（dì）一印（yìn）象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調（diào）係統表明了（le）主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進（jìn）一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些（xiē）標準（zhǔn）中規定（dìng），飛（fēi）機（jī）場候機（jī）廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室（shì）外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔（dàng）次，而（ér）不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統（tǒng），並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如（rú）果（guǒ）一道預過濾不夠（gòu），可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場（chǎng）項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不（bú）少（shǎo）大手筆，有時大家會（huì）覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連（lián）刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了（le）。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端（duān）為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來（lái）陸續有一些新航站樓（lóu）選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過（guò）濾（lǜ）器的主流，活性（xìng）炭過濾器也（yě）會成為大（dà）型機場的常規（guī）配置。
