鬆原飛機場初效過濾器
飛機場是賓(bīn)客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相(xiàng)的第一個(gè)地點。機場(chǎng)空調係(xì)統自然會選(xuǎn)擇最(zuì)好配置的空(kōng)氣過濾器,機場的(de)空調係統表明了主人(rén)的實力和(hé)空調設計師的技藝。

在一(yī)些(xiē)發達國家大型(xíng)的飛機場的(de)空調(diào)係統中,空氣過濾器最常見的配(pèi)置如下:
F7袋式空(kōng)氣過(guò)濾器

有一些標準中規定(dìng),飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從(cóng)健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航(háng)站樓內部裝修多年如新,設計時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾(lǜ)器成了國家機場(chǎng)空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻(zhī)是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈(chǐ)品,那麽活性(xìng)炭空氣過(guò)濾器(qì)就(jiù)是極品,它是檢(jiǎn)驗機(jī)場投(tóu)資者(zhě)和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世(shì)紀90年代的(de)國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大(dà)手筆,有時(shí)大家會覺得嫩草影院(men)的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空(kōng)調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡(jiǎn)了。有一些機場空調(diào)係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在(zài)工程設(shè)計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國(guó)內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的(de)鳳(fèng)凰機(jī)場,主過濾器效率為F7,因為是一個(gè)小機場,沒那麽多(duō)汽油味,所以沒(méi)有設置活性炭空氣過濾器。
後(hòu)來陸(lù)續有一(yī)些新航站樓選用了活性(xìng)炭(tàn)過(guò)濾器,普通(tōng)過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設(shè)項目中F7空氣過濾(lǜ)器將是末端過濾器(qì)的主流,活(huó)性炭(tàn)過濾器也會成為大型機場的常規配置(zhì)。








