太原飛機（jī）場空調過濾器網（wǎng）
所（suǒ）屬（shǔ）分類（lèi）：太（tài）原初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場（chǎng）的空調係統（tǒng）表明了（le）主人的實力和空調設計師的（de）技（jì）藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預（yù）過（guò）濾端（duān），第二級為活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，最未級（jí）選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可（kě）以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可（kě）吸入顆粒物的（de）濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比（bǐ）這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮（lǜ）選用（yòng）F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器（qì）的（de）使用壽（shòu）命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的（de）地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是（shì）海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個（gè）小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
