銅川飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第（dì）一印（yìn）象（xiàng），也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空（kōng）調係統自（zì）然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人的實力和（hé）空調設（shè）計師的技藝（yì）。在一些發達國家（jiā）大型的（de）飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見（jiàn）的空（kōng）氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健（jiàn）康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中（zhōng）的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實（shí）力。活（huó）性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是（shì）保（bǎo）護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如（rú）果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器（qì）的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用（yòng）問題而（ér）從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。
後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾（lǜ）器的（de）效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為（wéi）大型機（jī）場的常規（guī）配置。
