通化（huà）飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場（chǎng）的（de）空調（diào）係（xì）統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二（èr）級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有（yǒu）汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機（jī）場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什（shí）麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次（cì）而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果（guǒ）要求預過（guò）濾器使用壽命長（zhǎng），可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效（xiào）率合（hé）理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目（mù）中，建築和內（nèi）部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比發（fā）達國家（jiā）還（hái）氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一步的設計（jì）中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾（lǜ）器（qì）的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大（dà）型機場的常規配置。
