威海（hǎi）飛機場初效（xiào）過濾器（qì）

所屬分類：威海初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場（chǎng）是（shì）賓客對國家與城（chéng）市的第一印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調（diào）係（xì）統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家大（dà）型（xíng）的飛機場的（de）空調係統中（zhōng），空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水（shuǐ）平（píng）。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要（yào）求（qiú），這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場（chǎng）空調考（kǎo）慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康（kāng）。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。

活性炭（tàn）紙（zhǐ）框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長（zhǎng）最末端（duān）空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的（de）門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用（yòng）在（zài）刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機（jī）場空氣（qì）過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。