襄（xiāng）陽飛機場空調過濾器網（wǎng）
所屬（shǔ）分類：襄陽初效過濾（lǜ）器
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實（shí）力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這（zhè）個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航（háng）站樓（lóu）內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的（de）實力。活性（xìng）炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空（kōng）氣過濾器（qì）的（de）作用是保護空（kōng）調係統，並延（yán）長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預（yù）過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要（yào）求預（yù）過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因（yīn）費用（yòng）問題而從（cóng）簡了。有一（yī）些機場空調係（xì）統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活（huó）性炭（tàn）首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器。
後（hòu）來陸（lù）續有一些新航（háng）站（zhàn）樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪（lún）機場建設（shè）項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
