銀川飛機場初效過(guò)濾器
飛(fēi)機場是賓客對國家與城市的第一印象(xiàng),也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會(huì)選(xuǎn)擇最好配(pèi)置(zhì)的(de)空氣過濾(lǜ)器,機場的空調係統表明了主人的實(shí)力和(hé)空(kōng)調設計師的技藝。

在一些發(fā)達國家大型的飛機場的(de)空調係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的配置如(rú)下:
F7袋式空氣過濾器

有(yǒu)一些標(biāo)準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平(píng)2級、機場室外空氣也比這個濃度(dù)低(dī)。設(shè)計中,機場空調考慮的(de)是檔次,而不僅僅是健(jiàn)康。此(cǐ)外,如(rú)果要求航站樓內(nèi)部裝修多年如(rú)新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢(jiǎn)驗機場投(tóu)資者和運(yùn)營(yíng)者(zhě)的實力(lì)。
活性(xìng)炭紙框空氣(qì)過濾器
在20世紀90年代(dài)的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉(liǎn)兒(ér)比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀(dāo)刃上,好粉抹在臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係(xì)統最初(chū)規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程(chéng)設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過(guò)濾器檔次最高的好(hǎo)像是海南三亞市的鳳(fèng)凰機場,主過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機場,沒那麽多汽油(yóu)味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過(guò)濾器的效(xiào)率規格(gé)僅為G4。在(zài)下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規(guī)配置(zhì)。








