雲浮飛機場初效過濾器
所(suǒ)屬分類:雲浮初(chū)效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓(bīn)客(kè)對國家與城(chéng)市的第一印象,也是主人亮相的(de)第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調(diào)設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場的(de)空調(diào)係統(tǒng)中,空氣過濾器最常見的(de)配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的(de)最低要求,這一濃度相當(dāng)於大氣汙染水平(píng)2級、機場室外空氣也(yě)比這個濃度低。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次(cì),而不僅僅是健(jiàn)康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機(jī)場有汽油味,消(xiāo)除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔(dàng)次而已。舉個(gè)通(tōng)俗(sú)易懂的例子,如果空(kōng)氣(qì)過濾器(qì)是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾(lǜ)器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比(bǐ)發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調,它的地位(wèi)連刀背都輪不上(shàng),所以經常因費用問(wèn)題(tí)而從(cóng)簡了。有(yǒu)一些機場(chǎng)空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空(kōng)氣過濾器,但(dàn)在工(gōng)程(chéng)設計時活性炭首先被砍掉了、在進一(yī)步的設計中,末端(duān)的F7也降為了F5。目前國內機(jī)場空氣過濾器檔(dàng)次最高(gāo)的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個(gè)小機場,沒(méi)那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空(kōng)氣過濾(lǜ)器。
後(hòu)來陸續有(yǒu)一些新航站樓選用(yòng)了(le)活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。








