鞍山飛機場中效過濾器

飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相（xiàng）的（de）第一（yī）個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明（míng）了（le）主人的（de）實力和（hé）空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過（guò）濾效率。

有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機（jī）場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭（tàn）過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器（qì）

在20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目（mù）中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些（xiē）機場空調係統最（zuì）初（chū）規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時（shí）活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是（shì）海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設（shè）置活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器。後（hòu）來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型（xíng）機場的常（cháng）規配置。