赤峰飛機場空調過濾器網
詳（xiáng）細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器（qì），最未級（jí）選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣（qì）過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一（yī）步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場（chǎng）室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場（chǎng）空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內（nèi）部（bù）裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調（diào）中的標準（zhǔn）配置。這個沒（méi）有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽（me）活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機（jī）場投（tóu）資者和運營者的（de）實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手（shǒu）筆（bǐ），有時大家（jiā）會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場（chǎng）空（kōng）調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來（lái）陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格（gé）僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過（guò）濾器將是末端過濾（lǜ）器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
