德州飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人（rén）的（de）實力和空調設計師的技藝。在一（yī）些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式（shì）空氣過（guò）濾器有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候（hòu）機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多（duō）年如（rú）新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調（diào）中的標（biāo）準配（pèi）置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果（guǒ）要（yào）求（qiú）預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過（guò）濾（lǜ）麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過（guò）濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換（huàn）容易、供（gòng）貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀（jì）90年代的國內（nèi）機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有（yǒu）時大家（jiā）會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過（guò）濾（lǜ）器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設（shè）項目中（zhōng）F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器（qì）也會成為大型機場的常規（guī）配置。
