鄂爾多斯飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調（diào）設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大型的（de）飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的（de）過濾效率（lǜ）。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康（kāng）角度考慮的最低（dī）要求，這（zhè）一濃度（dù）相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航（háng）站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消（xiāo）除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個（gè）通（tōng）俗易懂的（de）例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設（shè）兩道；如果要求預過濾器（qì）使用（yòng）壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時（shí）大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最（zuì）高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味（wèi），所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器（qì）。後來陸續有一些新（xīn）航站樓（lóu）選用了活性炭過（guò）濾器（qì），普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機（jī）場的常（cháng）規配置。
