哈爾濱飛機場（chǎng）初效（xiào）過（guò）濾器

所屬分類：哈爾（ěr）濱（bīn）初效過濾（lǜ）器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹（shào）

飛機場是賓客（kè）對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾（lǜ）器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投（tóu）資者（zhě）和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年（nián）代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空（kōng）氣過濾器（qì），末端為（wéi）F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高（gāo）的好（hǎo）像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。