金昌飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也（yě）是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過（guò）濾端（duān），第二（èr）級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾（lǜ）效（xiào）率進（jìn）一步提高到F8的過（guò）濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣（qì）過（guò）濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角（jiǎo）度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度（dù）低。設計（jì）中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的（de）奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用（yòng）沒有多（duō）少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用（yòng）壽命更（gèng）換容易、供貨方（fāng）便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院（men）的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地（dì）位（wèi）連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國（guó）內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰（huáng）機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空（kōng）氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。
