晉中飛機場中效過濾（lǜ）器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會（huì）選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人的實力和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大型的（de）飛（fēi）機場的（de）空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以（yǐ）將過（guò）濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式（shì）空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器
有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果（guǒ）要求航站樓內部（bù）裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是（shì）檢驗機場投（tóu）資者和運營（yíng）者（zhě）的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的（de）設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器（qì）。後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在（zài）下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
