飛(fēi)機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個(gè)地點。機(jī)場空調係統自然(rán)會(huì)選擇最好配(pèi)置的
空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實(shí)力和空調設(shè)計師的技藝。
在一些發達國家大(dà)型的飛機場的空(kōng)調係統中(zhōng),空氣過濾器(qì)最常見的配(pèi)置如下:G4-F6效(xiào)率空氣過濾器作為預(yù)過濾端,第二級為活性(xìng)炭空氣過濾器(qì),最未級(jí)選擇F7空氣過濾器。
F7空氣(qì)過濾器是公用場合中最常(cháng)見的空氣過(guò)濾器,經過F7空氣過濾器後,空氣含塵(chén)濃度可以達到旅遊景區(qū)的水平。除(chú)非特(tè)別(bié)有實力,可以將過(guò)濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角(jiǎo)度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計(jì)中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果(guǒ)要求航站樓內部裝修多年如新(xīn),設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器(qì)。 機場有汽油味,消除氣味的活性(xìng)炭過濾器成了國家機場空調(diào)中的標準配(pèi)置。這個沒有什麽技(jì)術(shù)可言,論的隻是檔次(cì)而已。舉個通俗(sú)易懂(dǒng)的例子,如(rú)果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品(pǐn),它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統,並延長最末端空氣過(guò)濾器的使(shǐ)用壽命。如果一道預過濾不夠,可以設兩道;如(rú)果要求預過濾器使用壽命長,可以選過濾麵積大的(de)空氣(qì)過濾器。隻要過濾效率合理,預過(guò)濾器的選用沒有多少其他講究,僅要求它有足夠的使用壽命更換(huàn)容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年(nián)代的國(guó)內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得(dé)嫩草影院的門臉兒(ér)比發達國家(jiā)還氣派(pài)。很多(duō)人講(jiǎng)究“好鋼用(yòng)在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋(dàn)上”,可人們看不(bú)見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機(jī)場空調係統最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步(bù)的設計中,末端的(de)F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高(gāo)的好像(xiàng)是海(hǎi)南三亞市的鳳凰機(jī)場(chǎng),主過濾器效率為F7,因為是一(yī)個(gè)小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設(shè)置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站(zhàn)樓選用了活性炭過濾器,普通(tōng)過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項(xiàng)目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活(huó)性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。