黔南飛機場空調過（guò）濾（lǜ）器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家（jiā）大（dà）型的飛機場（chǎng）的空調係統（tǒng）中，空氣過（guò）濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣（qì）含塵濃度可以（yǐ）達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康（kāng）。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過（guò）濾器成了國（guó）家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過（guò）濾器就是極（jí）品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調（diào）係統，並（bìng）延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工（gōng）程設計時活（huó）性（xìng）炭首先（xiān）被砍掉（diào）了（le）、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最（zuì）高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為（wéi）F7,因為（wéi）是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末（mò）端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
