神（shén）農架飛機場初（chū）效過濾器

所（suǒ）屬分類：神農架初效過濾（lǜ）器
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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調設計（jì）師的技藝。

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在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾（lǜ）器作為（wéi）預過濾端，第二（èr）級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見（jiàn）的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高（gāo）到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有一些（xiē）標準（zhǔn）中規定，飛機場（chǎng）候機廳可（kě）吸入（rù）顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要（yào）求航（háng）站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的（de）空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器（qì）

預空氣過濾器（qì）的（de）作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾（lǜ）不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選（xuǎn）過（guò）濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項（xiàng）目中，建（jiàn）築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會（huì）覺得嫩草影院（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用（yòng）問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程（chéng）設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽（me）多（duō）汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置（zhì）。