宜春飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統（tǒng）自然（rán）會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調（diào）設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器（qì）是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以（yǐ）將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場（chǎng）室外（wài）空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機（jī）場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的（de）活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者（zhě）和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空（kōng）氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命（mìng）長（zhǎng），可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在（zài）20世（shì）紀90年代的國內機場項（xiàng）目（mù）中（zhōng），建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上（shàng）”,可人（rén）們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過（guò）濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
