張家口飛機場初效過(guò)濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機(jī)場是賓客對國家(jiā)與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空(kōng)調係統自然會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係(xì)統表明了(le)主人的實力和空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣(qì)過濾(lǜ)器最常見的配置如下:
F7袋(dài)式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣(qì)也比這個濃度低。設(shè)計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部(bù)裝修(xiū)多(duō)年如新,設計時就要(yào)考慮選用F7的空氣(qì)過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成(chéng)了國(guó)家機場空調(diào)中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已(yǐ)。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是(shì)空調中的奢侈品,那麽活性炭空(kōng)氣過(guò)濾器就(jiù)是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實(shí)力。
活(huó)性(xìng)炭紙(zhǐ)框空氣過濾器
在20世紀90年(nián)代的國內機場項目中,建築和內(nèi)部裝潢上會有不少(shǎo)大手筆,有時大(dà)家會覺得嫩草影院的門臉兒比(bǐ)發達(dá)國家還氣派(pài)。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見空調(diào),它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了(le)。有一些機場空(kōng)調係統最初規劃中(zhōng),有活性炭空氣過濾器,末(mò)端(duān)為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末(mò)端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味(wèi),所以沒有設(shè)置活性炭空氣過濾器。
後來陸(lù)續有一(yī)些新航站樓(lóu)選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設項(xiàng)目中F7空氣過(guò)濾器將是末端過濾器(qì)的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。








