海西飛機場中效（xiào）過濾器
所屬分類：海（hǎi）西初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機（jī）場空調係統（tǒng）自然會（huì）選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過（guò）濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可（kě）以達到旅遊（yóu）景（jǐng）區的（de）水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健（jiàn）康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這（zhè）個濃（nóng）度低。設計中，機（jī）場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻（zhī）是檔（dàng）次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預（yù）過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多（duō）少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀（jì）90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為（wéi）了F5。目（mù）前國內機場（chǎng）空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾（lǜ）器也會成為大型機場的（de）常規配置。
