洛陽飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自（zì）然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣（qì）含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健（jiàn）康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個（gè）沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和（hé）運營（yíng）者的實力。活（huó）性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是（shì）保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過（guò）濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃（huá）中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端（duān）為F7空氣（qì）過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前（qián）國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是（shì）一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
