通化飛機場初效過濾器

所屬分類：通化初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的（de）空調係統表明（míng）了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達（dá）國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣（qì）過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣（qì）也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過（guò）濾器。機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它（tā）是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的（de）實（shí）力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器（qì）

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器（qì）的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求（qiú）它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代（dài）的國內機（jī）場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院（men）的門臉兒比發達國家（jiā）還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在（zài）刀刃上，好粉抹在（zài）臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題（tí）而（ér）從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前國內機（jī）場空氣（qì）過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場的常規配置。