伊犁飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細（xì）介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設（shè）計師的（de）技藝。
在一（yī）些發達國家大型的飛機場的（de）空（kōng）調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空（kōng）氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空（kōng）氣含（hán）塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將（jiāng）過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要（yào）求航站（zhàn）樓內部裝修（xiū）多年如新（xīn），設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場（chǎng）有汽油（yóu）味（wèi），消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒（méi）有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者（zhě）的實（shí）力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠（gòu），可以設兩道（dào）；如果要求預（yù）過濾器使用壽（shòu）命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求（qiú）它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便（biàn）宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在（zài）刀（dāo）刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而（ér）從簡（jiǎn）了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設（shè）項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的（de）主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
