伊犁飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好（hǎo）配置（zhì）的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器（qì），最未級選擇（zé）F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣（qì）過濾器（qì）是公用場合（hé）中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率（lǜ）進一步提（tí）高到（dào）F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個（gè）濃（nóng）度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要（yào）考慮選用F7的（de）空氣過濾器（qì）。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準（zhǔn）配置。這個（gè）沒（méi）有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器就是極（jí）品，它是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多（duō）人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活（huó）性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
