嶽陽飛機場空調過（guò）濾器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的（de）技（jì）藝（yì）。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率（lǜ）空氣過濾器作為（wéi）預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調（diào）中的（de）標準配置。這（zhè）個（gè）沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調（diào）中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣（qì）過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大（dà）手筆，有時大（dà）家會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比發達國家（jiā）還氣（qì）派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它（tā）的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
