嶽陽飛機（jī）場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛機（jī）場（chǎng）是（shì）賓客對（duì）國家與城（chéng）市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個（gè）地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了（le）主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空（kōng）調（diào）係統中，空氣（qì）過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器（qì）是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可（kě）以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器
有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要（yào）考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調（diào）中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機（jī）場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選（xuǎn）過濾（lǜ）麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的（de）門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空（kōng）調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的（de）好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
