東方飛（fēi）機場空調過濾器網
所屬分（fèn）類：東（dōng）方（fāng）初效過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中（zhōng），空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健（jiàn）康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽（shòu）命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為（wéi）F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
