飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會(huì)選擇最好配置的
空氣過濾器(qì),機場的空調係統表明了主人的(de)實力(lì)和(hé)空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的(de)配置如下:G4-F6效(xiào)率空氣(qì)過濾器作為預過濾端,第二級為活性炭空氣(qì)過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空(kōng)氣過濾(lǜ)器是公用場合中(zhōng)最常見的空氣過濾器,經過F7空氣過濾器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊(yóu)景區的水平。除非特別有實力,可以將過濾效率進一步提(tí)高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候(hòu)機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健康。此外,如果要(yào)求航(háng)站樓內(nèi)部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器(qì)。 機場有(yǒu)汽油(yóu)味,消除氣味的活性炭(tàn)過濾器(qì)成了國家(jiā)機場空(kōng)調中的標準配(pèi)置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易(yì)懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機(jī)場投資者和(hé)運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空(kōng)氣過濾器的作用是(shì)保護空調係統,並延長最末(mò)端空氣過(guò)濾器的(de)使用壽命。如果一道預過濾不夠,可以設兩道;如果要求預(yù)過濾器使用壽命長,可以選過濾麵積大的空(kōng)氣過濾器。隻要過濾效率合理,預過濾(lǜ)器的選用沒有多少其他講(jiǎng)究,僅(jǐn)要求它有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的使用(yòng)壽命更換容易、供貨(huò)方便、價格便宜。
在20世紀90年代(dài)的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會(huì)有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地(dì)位連刀背都輪不上,所以(yǐ)經常因(yīn)費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭(tàn)空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的(de)設計(jì)中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好(hǎo)像(xiàng)是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一個(gè)小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器(qì)。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的(de)主流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大型機場的常規配(pèi)置。