臨滄（cāng）飛機場初（chū）效過濾器

所屬分類：臨滄初效過（guò）濾器
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發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市（shì）的第一（yī）印（yìn）象，也（yě）是主人亮相（xiàng）的第一個地（dì）點。機（jī）場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統（tǒng）表明了主（zhǔ）人（rén）的實力和空調設（shè）計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器（qì）後，空氣含塵濃（nóng）度可（kě）以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽油味，消除氣（qì）味的（de）活（huó）性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽（me）技（jì）術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂（dǒng）的（de）例子，如（rú）果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力（lì）。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過濾（lǜ）器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過（guò）濾（lǜ）器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積（jī）大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒（méi）有多（duō）少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也（yě）降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過（guò）濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。