三門峽（xiá）飛機場初效過濾器

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發布日（rì）期：2022/10/29
在（zài）線詢價

詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度（dù）可（kě）以（yǐ）達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些（xiē）標準中規定（dìng），飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於（yú）大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾（lǜ）器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調（diào）係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器（qì）使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的門臉兒（ér）比發達國（guó）家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經（jīng）常因（yīn）費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器（qì）效率（lǜ）為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的（de）常規（guī）配置。